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价格听证不应是“选择题”

admin10个月前 (09-27)佛山产业信息28

  发布时间:2012年06月14日 16:10进入复兴论坛来源:佛山日报手机看视频

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  当国内油价打开下调窗口,暂停收取燃油附加费成为普遍呼声,三水区却“逆势而上”上调起步价,是否有点“冒天下之大不韪”?

  明天,三水区将召开出租车起步价调整听证会。据悉,听证方案拟定为两个:方案一是起步价2公里内7元,2公里后运价每公里2.6元;方案二是起步价提高至8元,起步价后运价每公里3元。

  按照5元起步价的现有价位,三水出租车起步价无疑是要涨了,而且一涨就是2元钱或者3元钱,这样的涨价幅度不可谓不大。眼下,国内油价步入下调期,93号汽油价格从破8归7,三水选择在这个节骨眼调价,恐怕让民众心理难以接受。

  新华社昨日报道,在欧债危机影响下,国际油价仍持续低迷,7月份国内油价有望迎来三连降。巧合的是,《人民日报》昨日也报道,经大连市政府批准,从6月12日零时起,大连市出租汽车暂停收取燃油附加费。当国内油价打开下调窗口,暂停收取燃油附加费成为普遍呼声,三水区却“逆势而上”上调起步价,是否有点“冒天下之大不韪”?

  三水起步价调整听证会方案,仍是“逢听必涨”的翻版。虽然有两个方案让大家选择,但两个方案都以涨价为目的,只是涨多涨少而已。不管选一还是选二,消费者无可避免都将面临涨价问题。交给消费者的是一道选一或选二的“选择题”,不是一道该选或不该选的“判断题”。

  现在的听证会热衷做“选择题”,不愿意做“判断题”。其实,涨与不涨应是一道“判断题”。如果听证意见认为涨价不合理,那为什么不能给听证方案打叉号,只能选择一个无奈的“次优”方案呢?只做“选择题”,不做“判断题”,这样的听证会听证出来的结果只有一个字:涨!那么,召开这样的听证会,又有多少实际意义?

  不可否认,三水区出租车市场有其特殊性,5元起步价9年未变,城区打的逐步形成“不打表、起步10元”的行业潜规则,并衍生出一些无故拒载、服务态度差等问题,严重影响了行业的服务水平和城市形象。无论相关部门还是市民百姓,都希望规范管理出租车行业,给市民提供优质的出租车服务。这次听证会方案,正是立足于这样一种现实和背景。

  然而,仅靠涨价能否治理出租车乱象,是值得怀疑的。如果乘客打的艰难,如今“雪上加霜”多掏腰包,心情岂会好受?如果因为涨价,乘客一时赌气不愿打的,出租车空载率骤增,司机难以收获涨价红利,岂非“赔了夫人又折兵”?更何况,价格调整能否消除“不打表、起步10元”乱象,让人看不到任何迹象。

  从技术上讲,改善出租车市场并非只有涨价“华山一条路”。出租车能否享受一定财政补贴,出租车公司能否降低一定管理费用?改善出租车市场应考虑多方面、多渠道的统筹方案,不应全部由市民乘客埋单。

  三水出租车起步价调整听证,结果不得而知。涨与不涨或涨多少,与一扫出租车乱象同样重要。借助听证会,除讨论价格调整,我们不妨多听听民间的意见、建议,还三水区一个健康的出租车市场,还三水区一扇靓丽的形象窗口。

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