招标文件显示，7号线二期裕丰围站将换乘规划25号线号线号线初次露脸，在黄埔客运港站换乘5号线东延段，东莞方面提出以1号线号线已有两个站浮出水面，均在黄埔区，位置比较靠近珠江，可见线号线大致平行，东端的起点为黄埔客运港，往市区方向的终点站暂未可知，与5号线号线号线平行，但线路不重合，可选择的走廊主要有临江大道。

　　29号线如经马务后进入市区，线号线相交，然而本周一挂出招标的12号线号线换乘，可见往南绕道的可能性较低。至于往北绕行华南快速，则会出现与3号线重合的问题。蕞直接的路线是下穿白云山，马务站所在的黄石路正对广东外语外贸大学门口，多年前广州已提出在此修建白云山隧道，去往南方医院。

　　或设支线号线的招标文件显示，要进一步落实本线在广钢新城站引出衔接佛山的支线方案，以稳定本站的方案设计。今年初，佛山南海提出，争取广州地铁10号线月初佛山南海方面表示，延伸方案已得到两地技术单位的初步认可。

　　7号线二期招标文件还透露：加庄站除了换乘29号线号线号线头部次出现在地铁公开文件。本月，增城区相关部门负责人在公开场合表示，23号线将由开发区进入增城，途经中汽研、珠江钢琴、永旺梦乐城、万达等多家企业。

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