今日，佛山市禅城区将举行广湛高铁佛山站土地整备拆除启动暨合建协议签约仪式，宣告广湛高铁佛山站土地整备拆除正式启动，备受瞩目的广湛高铁佛山站也将由此开启建设新篇章。当前，禅城区正在全力打造“佛山之心”，广湛高铁禅城段的顺利推进以及广湛高铁佛山站的建设提速，将为佛山中心城区带来巨大发展潜力，并将有助于加速促进广州中心区与佛山中心区的资源要素融合，强化构筑“广佛同心”。

　　●广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、沿海铁路客运大通道的重要组成部分，是广东省内东西走向的干线年已获立项批复，总投资约998亿元，已于2020年6月全线年建成通车运营，其中广湛高铁禅城段长约4.6公里，计划今年7月开工。

　　广湛高铁禅城段建设进入实质性阶段

　　自广湛高铁将在既有广茂线佛山站原址新建高铁站规划消息公布以来，广湛高铁佛山站便成为广佛焦点，有关项目建设的一举一动都备受关注。2月15日，已开通运营30年之久的佛山站(普铁站)，结束了它的最后一个春运使命，即将“让路”新佛山站。而位于火车站旁，服务了佛山人将近16年的佛山粤运汽车客运站，也已在去年5月1日正式关停。这一切都为广湛高铁佛山站项目建设铺路。

　　今日活动现场，广湛高铁佛山站项目范围内的郊边村和奥轩厂老旧厂房将同步开始拆除。此外，佛山广湛高铁开发建设有限公司还将分别与中铁二院、广东广湛铁路有限责任公司签订合建协议，宣告广湛高铁项目建设进入实质性阶段。从广湛高铁禅城片区开发建设工作指挥部揭牌成立，到广湛高铁佛山站土地整备拆除启动及合建协议签约，仅半年左右时间，广湛高铁佛山站项目建设动作迅猛。

　　据悉，拆除启动仪式现场所处的站场区域范围是整个广湛高铁禅城段的核心位置，广湛高铁(禅城段)站场区域征收工作从去年12月22日开始启动，仅3个多月的时间，就完成了站场区域征收工作的约50%，征收工作取得了一定的成效。当天拆除仪式的举行，标志着广湛高铁(禅城段)站场区域范围征收工作进入提速攻坚阶段。按照计划，祖庙街道年内将全面启动配套工程的征地拆迁和铁路沿线的征地拆迁工作，尽早实现“高铁进城”，借助高铁+地铁的“双铁”优势重塑城北片区空间格局和产业形态。

　　广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、沿海铁路客运大通道的重要组成部分，是广东省内东西走向的干线年已获立项批复，总投资约998亿元，已于2020年6月全线年建成通车运营，其中广湛高铁禅城段长约4.6公里，计划今年7月开工。广湛高铁始发站为广州站，终点站至湛江北站，设计时速为350公里，沿线个站点，其中，有广州站、佛山站、湛江北站3个区域级站点，佛山界内包括佛山站、珠三角新干线个站点。未来，该站将连接佛山地铁3号线号线号线(远期规划)，是佛山市规划“两主四辅”客运铁路枢纽布局中的重要主枢纽之一。

　　广湛高铁佛山站项目及综合交通枢纽配套工程，位于佛山市禅城区佛山大道西侧、规划东鄱路东侧、规划文昌路南侧、规划佛罗路北侧，属于新一轮国土空间规划佛山市中心城区的中北部、中心城区的中心区，20公里半径覆盖整个中心城区，是典型的“高铁进城”枢纽，建成后将成为佛山中心城区首个高铁枢纽站。枢纽距佛山西站约8公里，距佛山沙堤机场约4.5公里，距广州站约20公里，地理位置优越，交通便利。广湛高铁佛山站枢纽规划为佛山枢纽客运站之一，未来将成为佛山市经济发展的新引擎。

　　广湛高铁的建设，对于佛山中心区和广佛全域同城发展，都是全新的重要机遇。当前，禅城区正在全力打造“佛山之心”，奔赴“六最”现代化禅城。对于佛山中心城区尤其是禅城区来说，高铁进城的同时，还与城市轨道交通、城市路网、城市建设实现了新融合，这将有利于资金、人才、技术等各类要素资源的流通、汇聚，对于推动禅桂一体化、提速禅西中心化具有重要意义。

　　近年来，佛山正在加快广佛衔接通道建设，助力广佛全域同城迈上新台阶。“广佛同城”走向“广佛超级城市”，需要佛山与广州的深度融合。为此，轨道交通将成为支撑“广佛超级城市”的重要载体。在此背景下，广湛高铁将进—步加速广佛中心的资源要素流动，强化构筑“广佛同心”。值得一提的是，广湛高铁佛山站综合交通枢纽是一站式构筑“广佛同心”的中心枢纽，它将有助于加速促进广州中心区与佛山中心区的资源要素融合。

　　另据了解，广湛高铁是目前广东省境内线路最长、投资规模最大的高铁项目，属于国家沿海高速铁路大通道的重要组成部分。建设广湛高铁，是我省贯彻落实国家重大发展战略的重要举措，也是广东省构建“一核一带一区”区域发展新格局的有力支撑。广湛高铁建成后，广州至湛江的旅行时间将缩短至90分钟以内。

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