氢能企业“转战”广东！市场环境成广东氢能产业招商“利器”
一家在京津冀深耕多年的氢能产品研发企业蕞近决定南下广东，计划总投资超过 6 亿元，在当地生产氢能燃料电池。
我们可能都要举家搬过去了。 这家企业一位中层管理人员表示，广东发展氢能产业基础好、动力足、市场广阔，研发环境也好。
据悉，这家企业正在迁往广东省佛山市。而在广东，像这样南迁过来的氢能企业为数不少。
今年 3 月发布的《广东省能源发展 十四五 规划》提出，打造氢能产业发展高地。这一规划为广东氢能产业发展按下了加速键。今年初，广东当地媒体报道称，广东省氢能产业总产值已超百亿元，位居全国头部。
《2022 年广东省〈政府工作报告〉重点任务分工方案》提出，发展新能源交通运输。由该省交通运输厅、发展改革委牵头，出台加快建设燃料电池汽车示范城市群行动计划，在高速公路服务区、客运码头、公交站场等加快建设充电站、加氢站。
佛山是首批国家燃料电池汽车示范运用广东城市群的牵头城市，其发展氢能产业的雄心同样远大。
根据《佛山市氢能源产业发展规划（2018~2030 年）》，到 2025 年，佛山市氢能源及相关产业累计产值达到 500 亿元；到 2030 年，建成氢能源产业集群，实现氢能源及相关产业累计产值 1000 亿元。
目前，佛山市已聚集了 100 多家氢能企业、科研院所及相关机构，占广东省总数约三分之一，集聚了国家电投氢能、清能股份、昇辉科技、韵量燃料电池、济平新能源、康明斯恩泽等一批企业，形成了南海区 仙湖氢谷 、高明区 现代氢能电池有轨电车修造基地 、佛山（云浮）产业转移工业园三大氢能产业基地。
4 月 22 日下午，佛山市禅城区南庄镇招商部门的一位工作人员表示，今年 3 月，南庄镇有 22 个项目签约，投资额达 240 亿元。
据悉，22 个项目中，就有广东道氏云杉氢能科技有限公司（下称 道氏氢能 ）等涉氢企业，道氏氢能的股东来自山东等地的氢能企业。此外，国家电投氢能来自北京，清能股份来自江苏，昇辉科技来自山东，也都是南下佛山寻求发展的。
新氢动力董事长陈海涛表示，新氢动力选择佛山，看中的是佛山制造业大市的优势，以及禅城区实施 精品产业 系列战略计划。
根据新氢动力与佛山市禅城区南庄镇政府、广晟投资发展有限公司、盈峰环境科技集团签署的战略合作协议，将共同推动氢能工业车辆、环卫车辆的研发及生产制造，在粤港澳大湾区先试先行开展多领域氢能终端产品的示范应用，打造佛山陶瓷行业绿色搬运体系示范基地，提升佛山氢能技术及产业发展的持续创新能力。
知情人士告表示： 后续氢璞创能、华清能源、中电丰业，也都会南下落户。具体方案正在按规划逐一落实。
希望接下来能以点带面、以面成片去引进上下游产业链集群发展。 上述南庄镇招商部门的工作人员说。
目前，氢能发展在我国处于产业导入阶段，各领域的应用正经历‘从 0 到 1 ’的突破期，各地陆续发布氢能发展及相关应用的规划，参与氢能板块的公司数量也在快速增加。 中国人民大学国家发展与战略研究院研究员、环境学院副教授王克介绍，目前，我国氢能产业在空间上已形成长三角、珠三角、环渤海和川渝鄂四个氢能产业集聚区。
中国人民大学氢能产业与政策研究课题组今年 2 月公布的一份研究报告认为，地方推进氢能产业发展，需与自身的禀赋、技术等比较优势相匹配，识别产业发展的不足与进步空间，完善推进机制。
该课题组建议，根据各地区实际需求和发展现状，借助不同区域优势，因地制宜发展氢能产业集群，使基础设施的发展更具成本效益，形成各具特点的产业链、配套设施和商业模式，避免恶性竞争，打造公平健康的氢能市场，推动产业参与主体更加多元化。
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